Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu vừa có buổi kiểm tra thực tế tiến độ thi công Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Cuộc kiểm tra nhằm đánh giá tình hình triển khai và đốc thúc các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2025.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh ghi nhận những chuyển biến tích cực tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Các dự án thành phần đang được triển khai bám sát kế hoạch đề ra. Ông cũng biểu dương chủ đầu tư và các nhà thầu đã nỗ lực trong công tác thi công.
Tuy nhiên, Bộ trưởng nhấn mạnh rằng chủ đầu tư và các nhà thầu không được phép chủ quan. Cần tiếp tục duy trì đà tiến độ, tốc độ thi công để hoàn thành toàn bộ các hạng mục công trình vào cuối tháng 12 năm 2025, đúng theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.
Tại buổi làm việc, Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng đã báo cáo chi tiết với Bộ trưởng về tình hình triển khai của 4 dự án thành phần thuộc sân bay Long Thành, cho thấy các hạng mục đang được tăng tốc thi công.
Chi tiết tiến độ các dự án thành phần
Dự án thành phần 1: Bao gồm trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước, về cơ bản đã đạt tiến độ theo kế hoạch. Nhiều hạng mục quan trọng của dự án thành phần này dự kiến sẽ hoàn thành trong quý 4 năm nay.
Dự án thành phần 2: Các công trình quản lý bay cũng ghi nhận những kết quả tích cực. Tháp kiểm soát không lưu, một hạng mục quan trọng, đã thi công đến độ cao 107,93/115 m và dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 30 tháng 9 tới. Các công trình phụ trợ khác như nhà kỹ thuật, nhà VIP, trạm nguồn… sẽ bắt đầu lắp đặt thiết bị từ tháng 6 năm 2025 và nhiều hạng mục còn lại cũng sẽ hoàn tất vào cuối năm nay.
Dự án thành phần 3: Gói thầu nhà ga hành khách, hạng mục trung tâm của dự án, đã huy động một lực lượng lớn với hơn 5.000 nhân lực và 1.000 thiết bị máy móc. Hiện tại, công tác thi công đã đạt đến tầng 4, với giá trị khối lượng thực hiện ước đạt 13.504 tỷ đồng. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành phần xây dựng trước ngày 31 tháng 12 năm 2025, sau đó sẽ tiến hành lắp đặt và chạy thử hệ thống thiết bị.
Đối với đường băng số 1, tiến độ thi công đang vượt kế hoạch 3 tháng và đã chạy thử thành công hệ thống đèn hiệu. Tuy nhiên, gói thầu giao thông nội cảng (4.8) đang đối mặt với tình trạng chậm tiến độ. Nguyên nhân được chỉ ra là do thiếu máy móc, nhân lực và điều kiện thi công gặp nhiều khó khăn. Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án, được yêu cầu rà soát lại đường găng tiến độ và tập trung giải quyết các điểm nghẽn này.
Dự án thành phần 4: Bao gồm các công trình suất ăn và hangar bảo dưỡng máy bay. Hiện có 5 hạng mục thuộc dự án này đã được triển khai. Cụ thể, dự án suất ăn số 2 đã động thổ vào ngày 17 tháng 4 năm 2025; các dự án phục vụ mặt đất số 1, số 2 và dự án khu bảo trì tàu bay số 1 được triển khai trong tháng 5 năm 2025; dự án suất ăn số 1 sẽ triển khai trong tháng 6 năm 2025. Các nhà đầu tư cam kết sẽ cơ bản hoàn thành các công trình này trước ngày 31 tháng 12 năm 2025, đúng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ công trường sân bay Long Thành
Liên quan đến dự án khu bảo trì tàu bay số 4, theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam (CAA) cho biết đã làm việc trực tiếp với Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (VNA) để thống nhất chấm dứt, thanh lý hợp đồng Hangar số 4. Đồng thời, triển khai thủ tục ký hợp đồng Hangar số 2. Ngay sau khi hoàn tất việc chấm dứt hợp đồng với Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đối với Hangar số 4, Cục Hàng không Việt Nam sẽ ngay lập tức triển khai thủ tục lựa chọn nhà đầu tư là VietJet theo đúng kết luận của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo từ Bộ Xây dựng.
Các vấn đề và kiến nghị từ nhà thầu, chủ đầu tư
Tại buổi làm việc, các nhà thầu thi công cũng đã báo cáo với Bộ trưởng về những khó khăn gặp phải liên quan đến vật liệu xây dựng. Tính đến ngày 12 tháng 5 vừa qua, chỉ có hơn 1,18 triệu m3 đá được vận chuyển về công trường, trong khi nhu cầu sử dụng cho năm 2025 là gần 4,92 triệu m3.
Trước tình hình này, các nhà thầu đã kiến nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Nai tạo điều kiện hỗ trợ kịp thời trong việc cung ứng vật liệu đất và đá để đáp ứng yêu cầu tiến độ đã đề ra cho dự án.
Bên cạnh đó, đại diện lãnh đạo ACV cũng đưa ra kiến nghị về việc sớm mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành lên 10 làn xe. Việc mở rộng này được cho là cần thiết để đảm bảo hiệu quả khai thác khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động và phục vụ tốt cho việc chuyển đổi các chuyến bay quốc tế từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất về Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai.
Kết luận buổi kiểm tra, Bộ trưởng Trần Hồng Minh một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bám sát và hoàn thành tiến độ Dự án sân bay Long Thành theo đúng kế hoạch, đặc biệt là mục tiêu bàn giao cuối năm 2025. Các khó khăn về vật liệu và điểm nghẽn trong giao thông nội cảng cần được xử lý kịp thời để không ảnh hưởng đến tiến độ chung. Các kiến nghị liên quan đến cơ sở hạ tầng kết nối như cao tốc cũng sẽ được xem xét để đảm bảo hiệu quả khai thác toàn diện của sân bay trong tương lai.